摘要2020年，新能源汽車的產銷量將分別為136.6萬輛和136.7萬輛，同比增長7.5％和10.9％。

到2020年，國內新能源汽車的產銷量將超過130萬輛，遠遠超過市場預期。

1月13日，中國汽車工業(yè)協(xié)會公布了最新的產銷數(shù)據(jù)。

到2020年12月，新能源汽車的生產和銷售分別為23.5萬和24.8萬，同比分別增長55.7％和49.5％，與11月相比分別增長17.3％和22％。

全年2020年新能源汽車產銷量分別為136.6萬輛和136.7萬輛，同比分別增長7.5％和10.9％。

市場的激烈程度遠遠超出了行業(yè)的預期，累計產銷也大大超過了去年中期的預測。

110萬輛。

從車型上看，去年新能源乘用車銷量為124.7萬輛，同比增長11.3％，其中純電動汽車99.1萬輛，同比增長9.4％；插電式混合動力汽車的累計銷量為256,000輛，同比增長19.6％。

速度明顯高于整體速度。

與乘用車的強勁需求相比，新能源商用車的性能較弱。

去年商用車累計銷售12萬輛，同比下降20.8％。

其中，12月的月度銷售量為21,000，降幅超過40％。

在對國產3型，宏光MiniEV，Han EV等非凡車型的強勁需求以及新勢力，合資企業(yè)和自主品牌主力車型的集中推動下，新能源汽車的需求將在2010年迅速釋放。

2020年，尤其是下半年，而超級1號已經(jīng)于10月推出。

市場需求超出了預期，并保持了較高的增長勢頭。

中國汽車工業(yè)協(xié)會預測，新能源汽車的高增長趨勢已得到確認，預計2021年的銷量將增長40％，達到180萬輛。